Naita en Lijin Technology sille tegearre in ynjeksjefoarmmasine ûntwikkelje mei in kapasiteit fan 20.000 ton, dy't nei ferwachting de produksjetiid fan autochassis sil ferminderje fan 1-2 oeren nei 1-2 minuten.
De wapenwedloop yn 'e elektryske auto-yndustry (EV) fan Sina wreidet him út nei grutte ynjeksjefoarme auto's.
Neita, in merk fan Hozon Automobile, kundige hjoed oan dat it op 15 desimber in strategyske gearwurkingsoerienkomst tekene hat mei Lijin Technology, in fabrikant fan folsleine ynjeksjefoarmmasines dy't notearre is oan 'e Hong Kong Stock Exchange, om mienskiplik ynjeksjefoarmmasines fan 20.000 ton te ûntwikkeljen.
Dizze apparatuer sil de machtichste yn syn fjild yn 'e wrâld wêze, en sil de 12.000-ton ynjeksjefoarmmasines dy't op it stuit brûkt wurde troch Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) en Aito's 9.000-ton ynjeksjefoarmmasine ûnder druk oertreffe, sei Neta, lykas de 7.200-ton ynjeksjefoarmmasine dy't brûkt wurdt troch Zeekr.
Neta sei dat de apparatuer yntegreare ynjeksjefoarmtechnology sil brûke foar gruttere ûnderdielen, ynklusyf it chassis fan B-klasse auto's, wêrtroch't in skateboardchassis yn 1-2 minuten kin wurde produsearre.
Neta sil ek ferskate grutskalige ynjeksjefoarmmasines fan Lijin Technology oernimme en in joint venture foarmje om in demonstraasjeproduksjebasis foar ynjeksjefoarmjen te bouwen yn 'e provinsje Anhui yn eastlik Sina.
It parseberjocht fan Neta merkt op dat yntegreare ynjeksjefoarmapparatuer yndividuele komponinten kin kombinearje, wêrtroch it oantal ûnderdielen yn in auto signifikant wurdt fermindere en de produksjekosten wurde ferlege yn ferliking mei tradisjonele produksjemetoaden.
Neta sei dat de technology de produksjetiid fan autochassis ferminderje kin fan 'e tradisjonele 1-2 oeren nei 1-2 minuten, en ek helpe kin om it gewicht fan 'e auto te ferminderjen en it komfort fan 'e auto te ferbetterjen.
Neta sei dat de oprjochting fan in ynjeksjefoarmfabryk fan 20.000 ton wichtich is om kosten te ferminderjen en it bedriuw sil helpe om syn doel te berikken om mear as 1 miljoen auto's wrâldwiid te ferkeapjen tsjin 2026.
Netta waard oprjochte yn oktober 2014 en brocht syn earste model út yn novimber 2018, en waard ien fan 'e earste nije autofabrikanten yn Sina.
Earder dit jier sei it bedriuw dat it fan doel is om tsjin 2024 de merk yn mear as 50 lannen en regio's yn te gean en fan doel is om takom jier 100.000 ienheden yn it bûtenlân te ferkeapjen.
Op 30 oktober sei Neta dat it as doel hat om in wrâldwide hightechbedriuw te wurden mei in wrâldwide ferkeap fan 1 miljoen auto's tsjin 2026.
Neffens it bedriuw is Lijin Technology de grutste fabrikant fan ynjeksjefoarmmasines yn 'e wrâld, mei in merkoandiel fan mear as 50% op it fêstelân fan Sina.
Op it stuit hawwe in protte Sineeske fabrikanten fan elektryske auto's grutskalige ynjeksjefoarmmasines yntrodusearre. Xpeng Motors brûkt in ynjeksjefoarmmasine fan 7.000 ton en in ynjeksjefoarmmasine fan 12.000 ton om foar- en efterkarrosserieën te produsearjen yn har fabryk yn Guangzhou. X9.
CnEVPost besocht de fabryk earder dizze moanne en seach twa grutte ynjeksjefoarmmasines, en hearde ek dat Xpeng Motors healwei jannewaris sil begjinne mei de produksje fan in nije ynjeksjefoarmmasine fan 16.000 ton.
Pleatsingstiid: 25 april 2024